车企战“疫”进行时

1. 车企战“疫”进行时

在过去的2019年，中国汽车市场下滑趋势不减，业内普遍认为，2019年是过去十年里最差的一年，也是未来十年中最好的一年。但就是在这一时间节点下，新型冠状病毒疫情的爆发，给本已艰难前行的行业带来了更加难以预测的影响。
据买车网不完全统计，疫情爆发以来，车企、零部件供应商以及经销商等相关企业，累计捐款、捐物已超过10亿元人民币。随着疫情的持续升级，打赢这场“战疫”，俨然成为了车企在庚子年的首要任务。

财力、物力等全方位援驰
疫情就是命令，防控就是责任。面对疫情的持续蔓延，众多企业纷纷投入到驰援疫情防控工作当中。除捐钱捐物外，大部分企业还推出线上业务，保障消费者疫情期间的需求能得到基本满足。此外，对于无法开工造成经营困难的经销商，企业也纷纷发布扶持政策，与经销商共渡难关。
具体来看，据不完全统计，截至目前，已有吉利、东风、宝马、奔驰、上汽、广汽、一汽、捷豹路虎、通用、中汽、比亚迪、现代、长城、奇瑞、日产、丰田等二十余家主机厂，蔚来、理想、小鹏、哪吒、威马等造车新势力，电池供应商宁德时代，零部件企业米其林、博世、福耀、法雷奥，汽车养护品牌途虎养车等捐款捐物超10亿元，支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。此外，疫情爆发初期，工信部就向国内几大汽车制造厂下达了紧急生产负压救护车的任务。包括华晨集团、北汽福田、上汽大通、江铃福特等企业纷纷召回工人加紧生产定制负压救护车，并承诺10天内交付集结。
值得一提的是，为减轻经销商压力，不少车企也调整了商务政策。例如，最早动作的沃尔沃推出了一系列经销商关怀政策，包括放宽业绩考核，不设定2月份销售目标，并为经销商工作人员提供总额超千万元的补贴等。此后，奥迪、东风悦达起亚、北京现代、捷豹路虎、东风日产等纷纷响应。
可以见得，在新型冠状病毒肺炎疫情这场没有硝烟的战争中，汽车企业众志成城、共克时艰，贡献出了自己的力量。采用多种举措伸出援手，凸显了企业的社会责任与担当。
超七成企业延缓复工
据了解，受新型冠状病毒的持续影响，国务院延长2020年春节假期至2月2日，随后，各省市纷纷发布延期复工通知。而作为国家经济支柱型产业，汽车行业也受到了巨大冲击 ，众多车企发布停产和推迟生产计划。
根据乘联会发布的数据显示，截至目前，全国25个汽车生产省市，除新疆外，均发布了全省或者部分城市的延迟复工通知，这意味着全国汽车生产业已处于全面延期复工状态。根据公告，大多数省市规定复工时间不得早于2月10日，其中湖北省的复工时间不早于2月13日24时。
具体来看，本田、丰田、一汽-大众、吉利、长城、北京现代等车企将春节后开工时间延后至10日以后。另外，特斯拉上海工厂已暂时关闭，生产也将推迟。其中，丰田汽车方面表示，将根据实际情况进一步决定是否恢复工厂生产。比亚迪相关人士则表明，复工时间将按照国家或地方政府规定安排，有序恢复生产。

值得关注的是，作为疫情重点区域，2019年汽车生产量位列全国第四的湖北省，备受业内关注。相关数据显示，截至2018年底，湖北省汽车制造业规模以上企业达1482家。而作为中国四大乘用车基地之一的武汉市汇集了美、日、法、英、国产五大车系。其中，我国第二大汽车集团，东风汽车便是坐落于此。
据了解，为响应湖北省的要求，东风汽车旗下合资公司神龙汽车表示，正式复工时间不早于2月14日；东风本田暂定复工时间为2月14日。此外，东风雷诺、东风乘用车、东风商用车等也纷纷推迟了复工时间。
可以看出，在各类企业复工延迟的形势下，中国汽车产业生产已基本处于停滞状态，有分析认为，本次疫情或将影响中国汽车产量缩减170万辆。汽车行业分析师任万付表示，此次疫情迫使全行业全产业链重新规划生产经营目标，疫情结束后未来几个月内需求低迷会导致销量难以快速回升。
零部件出口影响较大
在疫情的影响下，中国车企遭遇了前所未有的挑战，而不仅仅是整车制造商，与汽车行业密切相关的零部件企业也深受其害。作为全球最大的汽车市场以及重要汽车零部件生产和供应基地，中国在全球汽车市场中有着举足轻重的地位，数据显示，中国市场外商投资汽车零部件企业超过10000家，全国年汽车零部件出口额超过700亿美元。
乘联会秘书长崔东树指出，中国的零部件在世界上是很有竞争力，疫情对中国的零部件出口影响很大。比如轮胎等对美国市场的出口量很大，是其售后市场的主力支撑。
据了解，目前，多家跨国车企和零部件企业都已安排撤离外籍在华员工，并延迟或取消员工前往中国的出差计划。据外媒报道，博世集团首席执行官Volkmar Denner发出警告称，“博世的供应链很依赖中国，“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断。”

与此同时，韩国现代汽车也表示，由于新型冠状病毒疫情爆发导致零部件供应中断，企业将暂停其在韩国最大的制造工厂的生产。据悉，现代汽车也成为全球首家在中国以外停产的大型汽车制造商。
韩国产业经济与贸易研究所高级研究员Lee Hang-koo分析认为，“现代及其旗下的起亚汽车并没有大量零部件库存，因此相比其他车企，现代和起亚受疫情影响更大，他们从中国进口的零部件也比其他汽车制造商更多。”
可以看出，疫情对中国汽车行业的影响较为深远，但业内普遍认为，“没有一个寒冬无法逾越，没有一个春天不会来临”，熬过疫情后，中国车市或将释放新的动能，迎来购车浪潮。正如行业专家李万里所言，经过近40多年的发展，汽车行业发展体系已经成熟。在疫情面前，汽车行业有能力扮演好在工业中承担者的角色，迅速恢复正常，促进整体经济发展。可以预见的是，尽管疫情对汽车产业的发展有所扰动，但中国汽车产业前途依然光明！
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2. 今天车市利好频频，多家车企陆续复工，坚决打赢疫情防控战

今年春天是一场极其特殊的时期，一场突出其来的疫情让本以面临挑战的汽车市场雪上加霜，但是最近好消息不断，在坚决遏制疫情蔓延势头，坚决打赢疫情防控阻击战的同时，政府已经开始着手积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。面对这样的局势，国内车企也开始积极应对，今天就有包括一汽丰田长春工厂、宝马工厂，以及广汽集团位于广州的多家工厂开始复工，而长安欧尚也预计将在今天复工。随着其他汽车企业最近一段时间集中复工复产，一个正在复苏的汽车行业指日可待。

目前，北京奔驰向天津市政府致函，恳请批准19家供应商2月10日正常复工，并表示库存不足一天，如果不在2月10日复工，经济损失每天将超过4亿元人民币。除却北京奔驰外，德国汽车公司与供应商也因中国工厂疫情而停产，目前保守估计，因工厂停产每日亏损7200万欧元。
按照各省份的复工政策来看，企业复工时间不得早于2月10日，所以10日后部分车企就开始陆续复工。特斯拉、北汽、长城、北京汽车、广汽本田、蔚来、一汽大众等车企在采取各种防护措施的情况下已经开始复工。但是整体来看，蔚来、小鹏等造车新势力企业大多已经早10日开始复工了。
在2月17日，广汽集团旗下整车企业在广州的工厂，广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克的广州工厂已经将要陆续复工了，其他车企也将从2月17日全面复工。
而且根据上周大众发布的消息来看，一汽大众和上汽大众分别有5家和1家工厂已经复工，其余剩下的工厂也将从17日起恢复生产。丰田汽车也在上周六表示，其在中国的3家合资工厂将在17日和18日两天内陆续复工。
除广汽丰田外，还包括一汽丰田在长春和天津的工厂；宝马集团也计划最早在17日恢复华晨宝马的生产；电动汽车制造商特斯拉已经恢复其上海工厂国产Model 3的交付。受新冠肺炎疫情由于装配电路等部分核心零部件的供应问题而一度遭遇停产危机的韩国现代汽车，也于2月17日起全面恢复生产。

福特汽车在重庆和杭州的工厂已于2月10日恢复生产。据中汽协统计，截至2月12日，全国183个整车生产基地中，已有59个开始复工复产，占比达32.2%。随着今日起又一批合资车企迎来复工，整个汽车行业的复工比例会进一步得到提升，而且随着疫情的出现后续中国车市也会加速产业格局的优化调整。
而汽车经销商作为车企经营中非常重要的一环也面临着复工困境。据据中国汽车流通协会发布的复工调研数据显示，在协会调研的2895家4S店中，目前共有573家复工，复工率为19.8%。而根据调研进一步细化统计分析指标显示，受调研4S店的销售效率4.1%，售后效率4.7%，综合复工效率7.47%。

疫情之下，对本以身处寒冬的车市又是一次打击，创下了五年内在春节期间销售的最差记录。但是从目前的情况看来，虽然疫情对今年第一季度乃至上半年的车市都会造成较大的影响。
但是中国自古以来，便有一句话“福兮祸兮，祸兮福所倚福兮祸所伏”。当前，疫情已经对宏观经济运行产生影响，但是我们一定要坚定信心，以复工复产促消费坚决打赢防疫防控的全面战阻击战。
中央政府也在积极的推动企业的复工复产，推动重大项目开工建设。同时，要积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关消费品的消费，汽车市场的未来值得期待。
（文/Amber)
 
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3. 战疫情，这些车企都有哪些大动作？

连日来，全国范围的新型冠状病毒感染肺炎疫情持续升级，牵动着亿万国人的心。
针对新型冠状肺炎疫情，各行各业纷纷为驰援抗疫作出行动，汽车行业的捐款支援至今仍在持续。

2月1日，奇瑞发挥全球渠道优势，从以色列、巴西、俄罗斯、阿根廷等10余个国家全力筹措国内紧缺医疗防护物资，陆续抵达国内！
1月31日又新增多家中外车企宣布支持全国疫情的防治工作，作出捐赠资金和物资的行动，包括本田汽车、上汽集团、上汽大众、上汽通用、福耀集团等。

本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
其中本田技研工业株式会社捐赠500万元，本田技研工业（中国）投资有限公司捐赠500万元。
广汽集团追加捐赠900万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。

连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。
沃尔沃设立100万专项资金支持新病毒疫苗研发 ，并捐赠1000万医疗物资。
1月31日，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。

其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。
1月30日，福耀集团董事长曹德旺先生提议，由河仁慈善基金会捐赠人民币1亿元，专项用于支持湖北省（7000万元）、福建省（3000万元）开展抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情之需。
自1月26日大年初二开始，由奔驰、宝马、广汽集团牵头的汽车企业捐资驰援抗疫行动一直持续，多家中外车企纷纷作出响应，以捐款、物资、医疗车辆等方式支持抗疫工作。

再说几句
疫情就是命令，防控就是责任。汽车行业虽然已经进入最艰苦的时期，但在新型冠状病毒感染的肺炎疫情下，几乎所有企业响应国家政府要求，暂停工厂的生产运营，汽车行业随即进入短暂的停产期。
同时，各大车企、跨国公司纷纷捐款捐资，支持全国疫情的防治工作，向社会作出贡献，这一点在消费者眼中都是值得肯定的。
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4. 打响全国疫情阻击战，车企一直在行动！

截止2020年1月30日 12时，据《百姓评车》不完全统计，东风汽车、中国一汽、广汽集团、奔驰汽车、宝马汽车、吉利控股、东风小康、捷豹路虎、比亚迪、奇瑞汽车、现代汽车、长城汽车、通用汽车、哪吒汽车、福特汽车、宁德时代、兵装集团、长安汽车、江淮汽车、日产汽车、威马汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、江淮汽车、丰田汽车等40多家车企持续提供大量资金、车辆、出行服务、医疗物资等捐助。累计捐款捐物价值4亿余元。
详情如表：

同舟共济，抗击疫情，援助武汉，大爱无疆。特此向伸出友爱之手的责任车企致敬！
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5. 众志成城 风雨同心 为抵抗疫情这些车企正在行动！

随着新型冠状病毒肺炎的发展，医疗物资短缺的问题也日益严重，目前包括武汉在内的全国多地的医院都已向社会发起医疗物资的求助公告。
一方有难，八方支援，为了应对日益严重的疫情，国内外各家车企和汽车行业相关公司也纷纷开始伸出援手，积极履行社会责任。截止至1月29日，已有吉利、东风、现代等三十多家车企以及汽车行业公司相继捐出总价值超过4亿的捐款和物资，用实际行动驰援疫情防治。

虽然2019年中国汽车市场销量整体下滑8.2%，但在国家面临危难时，依然有众多富有社会责任心的车企能义不容辞地站出来，贡献自己的一份力量，十分值得点赞。疫情无情，人间有爱，相信在全国一线医护人员的奋战，以及背后全国人民和社会各界的共同支持，只要同心协力，我们一定能打赢这场疫情保卫战！
武汉加油！中国加油！
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6. 抗击疫情，多家车企在行动

近日，一场发源自武汉，全国上下积极投入防控的新型冠状病毒肺炎疫情牵动着上至国家领导人下到每一位普通老百姓的心。
俗话说，危难之中见真情。在这个举国上下万众一心抗击疫情的时刻，众多有责任有担当的车企站出来，以自己的行动积极响应。

据每日车讯了解，截止至1月27号晚间，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，已有多家汽车行业企业进行捐助，包括奔驰、宝马、吉利、现代、一汽等车企及电池零部件厂商宁德时代等相关企业均进行了捐赠，迄今为止，已收到汽车业及相关企业的爱心捐款捐物总额已达5亿元。
同时福特、华晨、奇瑞等车企积极投入特种救护车的应急生产中。
东风汽车：3600万元
东风汽车是首批向抗击疫情捐款的企业。作为疫情发生地湖北省的属地企业，东风汽车表现出了极大的担当和诚意。东风汽车方面1月23日就已向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于抗击新型肺炎疫情。与此同时，东风集团旗下神龙公司将盘点涂装车间防护服，用于支援一线医疗人员。

随后，东风汽车追加捐款2300万元，东风本田捐款300万元。目前，东风汽车总计捐款已达到3600万元。
除了捐款，东风公司旗下东风小康汽车有限公司决定向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。
中国一汽：捐款1700万元
中国一汽与旗下合资车企共捐款1700万元，基保，中国一汽捐款1000万元、一汽-大众捐款600万元、一汽丰田捐款100万元。对于捐款去向，捐赠方也有相应的要求，据悉，这笔捐赠资金主要用于这三个领域：一是用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医用物资；二是其中500万元用于为武汉市及当前疫情比较严重省市提供疫情防控指挥及防疫应急保障车辆支持；三是奖励有突出贡献的医护人员及困难家庭“救急难”资助等。
宝马：捐款500万元
1月26日，宝马中国及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省及武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。宝马方面表示，这笔款项主要用于武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

在豪华品牌阵营里，宝马虽然不是捐款金额最多的，但却是豪华品牌里首批表态捐款的车企，这种姿态值得赞赏。宝马方面表示，将以实际行动，向抗击疫情一线的医护人员，致以崇高的敬意。
奔驰：捐款1000万元
1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，用于驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。

据悉，奔驰方面的这笔捐款，主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，并将用于奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等用途。
广汽集团：捐款500万元
广汽集团方面表示，已携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业一起，捐款500万元，用于支援抗击疫情工作。据了解，这500万元分别由广汽丰田和本田各捐款100万元，广汽集团总部捐款200万元，以及广汽乘用车捐赠价值100万元的传祺GA6轿车。其中，广汽乘用车捐赠的GA6轿车由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
现代汽车集团：捐款1500万元
现代汽车集团决定捐赠价值500万元（人民币）的医疗物资，并捐赠1,000万元（人民币）的现金。其中物资将从韩国采购，并以最快的速度运抵国内，主要是武汉现场医疗人员最紧缺的防护服、口罩及护目镜，及严重疫区群众急需的个人防护用物资等。

1000万元现金则由现代中国、北京现代、东风悦达起亚等企业共同捐助，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
捷豹路虎：800万元
1月27日晚，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正与英国总部和奇瑞沟通将紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

在这800万元的用途中，其中500万元用于采购医疗、医用、生活等物资，300万元用于与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，专注中小学校园防疫设施建设、青少年防疫教育、青少年疫情心理辅导三大领域，提高广大中小学流行性疾病防范意识和防控能力。
哪吒汽车：捐款100万元
哪吒汽车已向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。此次捐赠资金将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资；支持疫情地区临时医院的建设；以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。
蔚来：捐款30万元
作为造车新势力的领军车企，蔚来汽车也表现出了企业的社会责任感，捐款30万元。虽然金额不算特别多，但大家别忘了蔚来汽车目前还是一家在持续亏损中的企业。能有这样的担当，值得敬佩。
同时，恒大汽车的母公司恒大集团，在1月24日就向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠2亿元。
吉利汽车：2亿元专项基金
吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。

同时，吉利将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。
吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，为武汉各社区居民提供免费出行服务。
神州租车：提供无偿用车
作为宝沃汽车的母公司，也是全国最大的租车公司，神州租车1月25日表示，为了策应各地组建的医疗救援队抗击疫情的用车需求。神州租车方面表示，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。

此外，捐款方面，还有米其林轮胎捐款300万元、玲珑轮胎捐款500万元，电池供应商宁德时代捐款1000万元，汽车养护品牌途虎汽车捐款500万元，以及经销商永达集团捐款1000万元。
在医疗用车生产方面，多家车企提前开工加班加点生产特殊车辆，以应对疫情需要。
福特中国宣布，联手合作伙伴江铃福特，加班加点定制生产福特全顺负压救护车，将总计完成1000台救护车的订单任务。

上汽大通汽车有限公司表示，已接到了来自工信部的“特殊订单”，从1月24日起至2月5日，生产负压救护车60辆，提供疫情重点地区使用。
此外，奇瑞瑞弗、华晨汽车及福田汽车也表示，已在第一时间成立疫情防控工作小组，积极生产负压救护车，全力支持各地防疫工作。

尤其是北汽福田除了加班加点赶制用于武汉火神山医院的25辆负压救护车外，还协调武汉当地的所有欧曼自卸车辆，为火神山医院建设“加速”。
写在最后
大灾面前，方能显出企业担当，我们看到了宝马、奔驰、吉利、蔚来、东风、广汽、宁德时代等车企的姿态，也看到了福特、奇瑞、华晨等以积极姿态投产救护车的行动。捐款数额多少不与爱心比例挂钩，我们希望有更多有社会责任感的车企参与进来，以自己的力量做出贡献，让我们一起共同打羸这场抗击疫情的“战役”。
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7. 抗击疫情 各个车企助力这场没有硝烟的战争！

2020年的春节过得让人心疼，本该是举国欢庆的新春佳节，因为突如其来的新型冠状病毒的影响，导致每一位国人都过得十分揪心，病毒是可怕的，但是在面临病毒的时候，全国人民上下一心，众志成城，凸显了人与人之间伟大的爱，面对如此紧张的疫情现状，各大车企均行动起来，出钱出力，提供物资，为抗击病毒贡献自己的力量！

吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，同时还有25万支口罩，外加50辆吉利嘉际，按照嘉际起步价9.98万来计算，50台就是价值500万了，这一次吉利真的是花了大价钱。此次的2亿元并非现金直接捐赠，而是以基金的形式存在，用于救援需要帮助的省市，如果事态进一步恶化，需要更大的资金来进行支持，不排除吉利会做更进一步的捐赠，2亿基金只是开始！吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。基金用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

除吉利汽车之外，东风汽车累计捐款3600万元，中国一汽与旗下合资车企共捐款1700万元，宝马中国及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，奔驰捐款1000万元，广汽集团捐款500万元，现代汽车集团捐款1500万元，捷豹路虎800万元，哪吒汽车捐款100万元，蔚来捐款30万元，此外，捐款方面，还有米其林轮胎捐款300万元、玲珑轮胎捐款500万元，电池供应商宁德时代捐款1000万元，汽车养护品牌途虎汽车捐款500万元，以及经销商永达集团捐款1000万元。

武汉加油！中国加油！各大企业纷纷献力这场没有硝烟的战争，体现了企业的责任感和社会使命感，灾难无情人有情，一方有难八方支援，相信在国家的领导下，在人民的共同努力下，我们马上就能迎来抗击疫情的胜利！
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8. 积极响应号召，多家车企停产，共同抗击疫情

以往这个时期春节假期已过，这两天各大城市即将迎来返程高峰期，同时也到了大家各自回归工作岗位的时间节点。但在2020年这个非常时期，大部分人们的返程计划仍是未知数。一场突发的新型冠状肺炎疫情，使得春节假期被迫延长，各大工厂延长开工。作为国家支柱产业的汽车行业也不例外，积极响应政府号召，集体进入停产期。

目前已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产。丰田汽车1月29日也透露，暂停在中国天津、成都、长春和广州南沙四个工厂的生产运营，直到2月9日。并表示公司将密切关注疫情情况，具体开工日期暂时未确定。

本田、丰田作为当前国内日系车中的两大重量级品牌，2019年在华累计销量分别达155.4万辆、162万辆。两者2019年销量均实现逆势上涨，可见国内消费者对两大品牌的认可度还是比较高的。而如今实施停产，势必也将影响到其今天的整体销量成绩。

此外，福特汽车1月29日表示，其在华合资企业长安福特的工厂预计延迟至2月10日恢复生产。长安福特目前在重庆、杭州、哈尔滨三个地区，共设有七个工厂。同时，1月29日雷诺汽车的一名发言人表示，该公司与在华合作伙伴东风汽车集团在武汉的合资工厂预计将于2月初恢复生产。除此之外，长城汽车也在近日发出通知，将于2月9日恢复正常生产。

而武汉作为疫情的“重灾区”，集中了多家汽车工厂。据悉，目前位于武汉的车企包括，神龙公司（东风雪铁龙、东风标致），东风乘用车（东风风神、东风商用车），东风本田整车工厂、上汽通用武汉工厂、东风雷诺、吉利控股集团旗下英国豪华汽车品牌路特斯（莲花）等六大主要乘用车汽车品牌生产工厂。
而由于当前武汉的情况特殊，当地政府已经于1月29日表示：全省各类企业复工时间不早于2月13日24时。因此如果不出意外，包括武汉在内的湖北省的多家车企的恢复生产的时间与政府公布的复工时间相同。
除了汽车生产厂之外，汽车零部件厂及整个汽车行业上下游因疫情被迫全线停止运作。其中国内最大的汽车经销商集团，广汇汽车、永达汽车集团、恒信汽车集团和百得利集团等车企，相继发布了各店营业暂停公告。

同时，全球最大的汽车零部件供应商博世预警，新型冠状病毒疫情可能影响其全球供应链，供应链存在断裂的危险。据悉，博世在湖北省武汉市拥有两家生产转向系统和热技术的工厂，员工数量达800人。
目前来看，由于新型冠状肺炎疫情的爆发，已经对于当前车企生产已经相关产业链形成巨大的影响。而这势必将进一步影响1、2月份的汽车销售情况，而此次疫情是否会产生进一步的影响，目前来看概率也是相当大的，而这也为2020年车市的整体表现蒙上了一层阴影。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
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