大众汽车砸168亿狂补智能短板，这样做真的有用吗？

1. 大众汽车砸168亿狂补智能短板，这样做真的有用吗？

简单而言，国内的市场已经在缓慢恢复。
从商业角度来看，中国的投资和开发是最容易盈利的，这种投资方式可以推动当前的销售，从而创造更多的发展机会。补充了大众汽车辅助驱动的不足。大众MEB平台最大的弱点可能是其智能。特别是在辅助驾驶区域，它始终是标准的，没有亮点。从商业角度来看，大众汽车集团宣布投资24亿欧元，相当于168亿欧元。软件公司Cariad和Horizon成立了一家合资企业，大众汽车拥有60%的股份。
为了满足中国客户的需求，大众汽车将开发一种驾驶辅助系统，该系统需要同时在一块芯片上实现多种功能，并降低能耗、排放和成本。为客户提供性价比高的产品。LF在公司官网上表示，已与比亚迪、长安汽车、广汽集团、奥迪等汽车制造商合作开发150万片芯片。大众汽车认为，中国是大众汽车的一个巨大市场和重要客户，允许当地研发进一步巩固其在汽车行业的领先地位。
众所周知，社会是一个大家庭。作为大家庭的一员，我们每个人都有责任和义务为国家的繁荣作出贡献。此外，我们还必须紧密团结，因为集体力量是最强大的，只有祖国变得强大，我们中国人才能享受更好的生活。                                               
我们希望我们每个人都能从自己做起，激励身边的人为祖国的建设和发展不懈努力。这一现象表明，中国的汽车技术在世界上具有一定的地位，其销量越来越好，其未来发展将尤为突出，并将继续沿着这条道路发展。

2. 科技改变生活，解读大众汽车科技那些事

 文：懂车快报 杨泽
    科技 的发展改变了我们的生活方式。从小时候的自行车到现在的概念车，从作为通讯工具的“大哥大”到成为生活工具的智能手机， 科技 在改变生活的同时，也给我们带来很多惊喜。对于大众 汽车 来说，致力于发展 汽车  科技 ，让驾驶更智能，是大众 汽车 一直以来不遗余力的追求，大众 汽车  科技 的应用为我们的生活创造更加安全、舒适的出行方式和生活。
      70多年来，特别是近些年来，大众 汽车 品牌作为世界 汽车 工业的先驱者，除了传承优良的造车DNA，大众 汽车 更是全方面思索突破硬件上的材料工艺与软件上的智能 科技 ，勇于突破传统，锐意创新，用更为智能、互联的技术，和更加安全、 时尚 的车型，竭诚满足每一位消费者的需求，从无形的程序设计到有形的创新配置，致力于打造服务大众的 科技 技术。今天就随我一起来盘点那些大众 科技 的卓越表现吧！
    Lane Assist车道保持系统 
      大众 汽车 所搭载的车道保持系统依靠前风挡正中的摄像头对道路标线进行识别，并判断车辆在车道中的位置。如果车辆在车道内发生偏离，那么系统会对方向盘加以干预，以修正车辆行驶方向。现有系统可对驾驶者的驾驶习惯进行学习，从而控制车辆在车道内以偏左或偏右的方式行驶。想象一下，如果在驾驶的时候没有这套系统的辅助，那么我们在驾驶时的一些坏习惯很有可能会演变成严重事故从而伤害到车内乘员。
    ACC 3.0第三代自适应巡航系统 
      在车辆行驶过程中，系统中的车距传感器时刻监测前方行驶状况，同时采集车速信号。当与前方车辆距离过近时，系统立刻通过与制动防抱死系统、发动机控制系统的通力协作，使车辆适当制动，以确保与前方车辆保持预定设置的安全距离。当车距增加时，系统控制车辆自动加速以保证安全距离不变。
    Front Assist预碰撞安全系统 
      前端辅助系统能在车辆即将发生碰撞时发出警报并自动施加制动。当车辆在30公里/小时速度以下时为城市紧急制动，如果车速超过30公里/小时为预碰撞安全前端辅助，碰撞不可避免时，前端辅助系统的紧急制动功能可以尽可能减慢车辆行驶速度，减轻碰撞损失以及对车内乘员的伤害程度。
   时代在变迁， 科技 在进步，生活因为 科技 而便捷，也因为 科技 而美好。大众 汽车 对于 科技 的不断 探索 和发展，让用户的驾驶体验更便捷，更安全，更舒适。智能的时代已经到来，大众不会停止 探索 ，造就未来 科技 ，指日可待！未来大众 汽车 还将继续研发并在产品中推广性能更为优异的驾驶员辅助系统，大众 汽车 的目标是将驾驶员辅助系统和安全系统大众化，并尽可能带给更多的客户。相信到那个时候，它们不仅能让我们更轻松的驾驶车辆，而且还能为我们安全驾驶保驾护航。

3. 大众汽车智能互联系统一直在进步，现在水平如何？

过去买车，消费者可能会看重外观，性能，和安全，而随着年轻消费者成为购车的主力军，以及移动互联网的快速发展，除了过去消费者关注的地方，汽车智能互联已经成为了用户们越来越关注的需求。智能化，科技化的体验，才能够戳中这群年轻消费者的G点。尤其再加上这几年电气化进程的加快，以及诸多造车新势力的加入，智能互联更成为了消费者或者主机厂的必争之地。

问题中所说，大众的汽车智能互联系统水平如何？作为全球最大的跨国公司之一，大众汽车不管是口碑还是市场规模都在国际上占有一席之地。而其对于汽车行业未来的发展，其实也有着很好的引领作用。依稀记得在2018年的时候，大众汽车官方就表示：五年后，所有大众汽车产品都将实现智能互联，成为智能互联的先驱者。

而现在再来看，显然大众在智能出行上正在不断提升。我们拿一汽-大众家族的中流砥柱新迈腾来说，就是一款实现了从硬件到软件跃迁、从机械性能到智能科技突破的代表作。

我了解到新迈腾在智能互联方面，最先配备了一汽-大众原厂车联网“众行家”，这套系统能够通过语音准确快速地把我们用户的需求传递给车机系统，让我们的汽车真正的成为朋友，还可以和智能家居设备进行联通，并且通过自己的APP系统，用户能够在回家前提前设定好家中空调的温度以及在车机系统中直接进行在线支付等操作。很显然，新迈腾的“众行家”并不是单纯的一套车机系统，而是能够实现智能语音、智联控车、智慧导航、智享生态等多种智能化场景的应用，成为真正的“人、车、场景“的智能交互平台。

此外，新迈腾还搭载了IQ.DRIVE系统，真正实现L2级自动驾驶辅助，能够实现全速域辅助，一键操控，智慧泊车，覆盖了智能驾驶的多种场景。这些让我们用户在全面掌控车辆信息，安心便捷的同时，还很好地构建起智能社交生态，同时为一汽-大众新迈腾在市场中持续更好的发展提供了基础。

管中窥豹，从一汽-大众新迈腾在智能互联上的实力能够看出大众的汽车智能互联系统的水准。同时，说到最后不得不感叹，在移动互联和信息化的浪潮下，汽车已然从冷冰冰钢铁变成了我们可靠的朋友。而大众作为汽车行业的巨头，必将走在汽车智能互联发展的前列。