德国大众收购了哪些汽车品牌

2024-05-12

1. 德国大众收购了哪些汽车品牌

奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车。

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
2018年8月25日,大众官方宣布独立推出电动“We Share”汽车共享服务。11月,大众宣布进军电动汽车领域。

德国大众收购了哪些汽车品牌

2. 一汽大众是德国的吗

一汽大众一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过二十六年的发展 ,一汽大众产能布局已覆盖吉林长春(东北)、四川成都(西南)、广东佛山(华南)和山东青岛(华东),[1]拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心七大专业生产厂。2016年,一汽大众天津(华北)基地也正式开工建设。

3. 问一下德国大众都控股着那些汽车厂家

世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日,波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之,建议被批准,后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司,年产量为100万辆。
    
    在沃尔斯堡的“大众汽车城”里,第一批“甲壳虫”问世,但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后,大众公司划归西德政府,汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉,这种汽车很快风靡德国和欧洲,1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家,1981年“甲壳虫”停产时,已经累计生产2000万辆,打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销,大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团,它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
    
    继“甲壳虫”后,大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产,推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车,从而成为欧洲最大的汽车商。
    
    大众汽车公司总部曾迁往柏林,现在仍在沃尔斯堡,现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司,海外有7个销售公司,23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司,国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。
    
    大众汽车历史
    
    在德国,人们最早提到大众车(人民大众的车)要追溯到1904年。在那个时候,汽车工程师们普遍认为汽车工业的未来在于经济性小型车的有效批量生产。美国的飞速发展似乎说明了这个趋势,因为那里对汽车大量需求的市场已逐渐成形。但是围绕一辆普通大众使用的车的争论(由美国车型引发)搀杂着一定的怀疑在里头,原因是在德国,轿车完全被看成一个奢侈品。同时昂贵复杂的维护技术更是轿车大众化的一个障碍。
    
    第一辆大众化车于1908年在大西洋彼岸出现,在那里大量的购买需求和新的生产技术为美国社会的机动化铺平了道路。福特汽车公司生产了T型车,由亨利·福特设计,采用流水线生产,这很快就变成了欧洲汽车制造商合理化的批量生产标准。在“tin lizzy”于1927年在底特律结束生产时,其总产量为15,007,033辆。
    
    在亨利·福特的影响下,大众化轿车的思想成为魏玛共和国汽车广告宣传的主旨,加快了设计者实现想法的步伐。有趣的是,最后是一名十八岁匈牙利学技术的学生Bela Bareny(后来与霍克、布加蒂、保时捷以及诺德霍夫录入“汽车名人大厅”)在1925年呈交了他的“大众化轿车的底盘设计”。尽管摩托车为德国的机动化奠定了基础,但是汽车制造商对大众化轿车设计的功绩也是不可抹杀的。考虑到汽车的高税收和汽油价格,他们努力开发了小发动机的经济型车。
    
    当时的大众还不是一个品牌,只是一个类别,在30年代出现在柏林国际汽车展上时吸引了绝大多数人的关注。1934年,宝马、梅塞德斯、欧宝、福特、艾德勒(Adler)哈诺玛格(Hanomag)等公司都展出了他们适于系列生产的低消费车型,这些车也是作为大众型车展示给那些感兴趣的人们的。在德国国家社会主义建立他们的政权时,大众车的技术概念已经比较成熟了,而“大众”这个词常常出现在人们的话语中。
    
    1934年6月22日,德国汽车工业协会(RDA)委托费迪南.保时捷设计一辆大众车。但是,RDA的公司对把价格限制在990马克之内不太相信,这个限定就是希特勒下令设定的。当时外币和原材料的紧缺更加加重他们的疑问,他们甚至对德国生产大众化汽车的工厂的生存能力都表示怀疑。整个计划究竟如何得到资金仍然是个问题。
    
    1937年德国劳动联盟出现了,他们为了提高其自由组织“通过幸福获得力量”的形象便为国家社会主义承接了这项著名的工程。1937年5月28日,联盟建立了一家有限公司,为德国大众车的生产做准备工作,这家公司在1938年9月16日被重新命名为大众公司,同年10月13日进行商业注册。保时捷设计的车被希特勒称作KdF-Wagen或“通过幸福车型获得力量”。
    
    在大量的广告宣传活动支持下,1938年8月12日,德国劳工联盟为KdF-Wagen车型推出了个人储蓄系统。具体做法就是个人通过每周支付最少限度的金额将很快拥有一辆大众车。但是人们的购买需求太低,不可能满足计划的生产数量。对一般工人来说,一辆大众车远远超过他们的购买能力。
    
    1938年初,大众工厂开始投入生产,这个工厂是一个统管生产和销售全部过程且设备齐全的车型工厂。其规模、基本技术装备以及内部生产都在底特律的“长鲁河”工厂有模型展出,这在当时被认为是世界上最先进的汽车工厂。劳工及原材料的紧缺延迟了车辆的生产,这样不伦瑞克地区的Vorwerk工厂(卫星工厂)的生产就飞速提升了上去。根据德国劳工联盟计划,这个卫星工厂就是大众工厂骨干工人要接受培训的地方。1938年10月,实习培训在培训车间展开,1938年末,尚未建成的工厂便开始了一些模具和其它工具的生产。
    
    二战爆发后,大众工厂逐渐转变到武器的生产上。在德国空军的命令下,工厂对Ju 88进行修理工作并向飞机制造行业提供燃油仓和机翼以及其它一些产品。在军事机动化之后,工厂为军用客车及水路两用车的连续生产又建立了一条生产线。到1942年为止,大众公司其实在德国垄断了客车的生产。
    
    作为国家社会主义战争经济的一部分,从1940年的夏天开始,大众公司利用强迫劳工来满足武器生产的劳工需求,后来还从集中营中及战犯中获取劳工。在争战期间,工厂总共雇佣了大约两万名强迫劳动工人,1944年,大众工厂的工人中有三分之二以上是外国人。直到纳粹政权的结束,大众才可以生产当初真正计划生产的产品,开始了民用轿车的生产

问一下德国大众都控股着那些汽车厂家

4. 德国大众收购了哪些汽车品牌

奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车。

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
2018年8月25日,大众官方宣布独立推出电动“We Share”汽车共享服务。11月,大众宣布进军电动汽车领域。

5. 德国大众汽车股票代码多少

德国大众汽车股票代码,正确的是VOWG,德国法兰克福上市的股票。有些回答VLKAY,是错误,那只是大众在美股粉单市场(非主流市场交易市场,成交量很小)的代码。
大众汽车股价见:
大众集团 (VOWG)
大众集团,即大众汽车集团,成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年,大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

德国大众汽车股票代码多少

6. 德国大众旗下现在拥有的所有汽车?有人知道吗?

1.大众。主要车型有(进口:辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。 国产:迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等)。2.奥迪。主要车型有(国产:A4L、A6L。进口:A3、A5、A8、Q7、TT、R8等)。3.兰博基尼。产地意大利,主要车型有(Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿)。4.宾利。原英国品牌,产地英国,主要车型有(欧陆、雅致)。5.斯柯达。原捷克品牌,现旗下部分车型在上海大众国产,主要车型有(昊锐、晶锐、明锐)。6.布加迪。原意大利品牌,产地法国,主要车型有(威龙、威航)7.SEAT 西亚特。原西班牙汽车品牌,主要车型有(Ibiza)。8.Scania 斯堪尼亚。原瑞典世界著名商用车品牌,主要生产大型卡车和客车。9.MAN 曼。德国世界著名商用车品牌,主要生产大型卡车和客车。10.保时捷。主要车型有(Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT)。注:楼上的回答显然是复制来的,那个所谓的大众商用车,其实就是德国的 MAN 曼,但叫大众商用车完全不正确!大众商用车根本不能算是品牌名称!只能算是公司名称,详细的说应该是德国大众商用车公司旗下品牌 MAN 曼。

7. 大众CEO承认德国汽车制造商操纵价格吗?

据外媒报道,大众首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)于本周三(2017.10.25)表示,因涉嫌垄断而被调查的德国汽车制造商没有操纵价格。欧盟反垄断工作人员对大众、戴姆勒和宝马进行了突击检查,以调查他们是否在过去几十年里合谋操纵柴油和其他技术的价格。

穆勒表示:“根本就没有操纵价格这回事,我们一直遵守卡特尔法(cartel law)。”
穆勒的言论与戴姆勒董事长兼首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)的说法相吻合。蔡澈本周二晚间表示,德国汽车同行之间的合作是为了维护客户的利益而并非伤害它们。
据报道,戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷涉嫌垄断,此举损害了客户和国外汽车同行的利益。针对报道,欧盟竞争监管机构于今年7月表示,正在调查德国汽车制造商。

穆勒表示,德国汽车制造商是在德国汽车工业联合会(VDA)的领导下,针对标准化问题进行了合作。但穆勒并未详叙相关内容。
同样在本周三,穆勒表示,大众可以接受中国在电动汽车配额方面的妥协,以对抗空气污染。北京市政府希望截止2025年,电动汽车和混动汽车占中国汽车销量的五分之一,并计划放宽联合投资相关的法规以实现此目标。

大众CEO承认德国汽车制造商操纵价格吗?

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